贵阳网讯 由贵阳市城投集团建设的太金线项目正在加紧建设中。目前，其重要节点项目——牛角坡隧道，施工单位正着力攻克施工难点，将隧道出口段右线洞口变形问题控制在合理范围内，确保施工中隧道结构安全。

二衬浇筑完成。

据牛角坡隧道出口段施工单位相关负责人何军介绍，隧道右线洞口段属于浅埋偏压隧道和软弱围岩隧道，导致隧道在施工过程中沉降和收敛位移较大。如何将隧道变形控制在合理范围内、确保隧道结构安全，成了施工中的关键难点。

据悉，为了攻克这个重要难点，除编制专项施工方案并对全员进行交底培训外。施工单位在施工过程中秉承“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、早封闭、勤测量”的原则。隧道开挖后，专业工程师通过观察隧道围岩情况，判断围岩岩性和稳定性，同时采取超前地质钻孔，及时判断隧道前方未开挖段的围岩情况，确保实时掌握掌子面地质情况，然后采取针对性措施。在隧道开挖时将开挖断面适当放大，预留一定的沉降变形量，给隧道正常沉降留足空间。

“在隧道初期支护施工完成后，我们加强对初期支护的变形监测，实时掌握隧道初支结构变形情况，并及时采取加强措施，控制隧道变形，并加快仰拱施工成环，初支钢架及时成环并跟进仰拱，受力体系就会更好，可有效控制沉降”何军说。此外，在二衬施工前，将设计断面与实际断面进行对比检查，确保二衬施工前初期支护未侵入二衬净空，避免沉降过大初期支护侵占二衬导致衬砌厚度不足。

据统计，截至目前，牛角坡隧道右线开挖支护已完成130米，右线仰拱已完成80米。右线已于8月底完成首组二衬、共计施工18米。

（贵阳日报融媒体记者 张薇）