4月22日,历时一个月,随着最后一块面网安装到位,由中国交建投资建设、中交二公局、中交二航局共同承建的云南华丽高速公路金安金沙江大桥猫道实现贯通,标志着这座世界在建最大跨径山区峡谷悬索桥全面转入主缆施工阶段。
查看详细4 月 17 日中午 13 时 18 分,由中铁八局集团承建的贵阳市域快铁西南环线三标控制性工程——彭官村二号隧道顺利贯通,为助力形成贵阳市半小时生活圈提速超车奠定了坚实基础。
查看详细4月9日,由湖北省交投集团、中交二公局、中铁大桥局联合投资施工的石首长江大桥主桥中跨顺利合龙,标志着大桥主体工程全部完成,胜利贯通。
查看详细鳊鱼洲长江大桥是安九铁路重点控制性工程,主桥跨度为672米钢箱混合梁斜拉桥,设计时速350km/h,“H”型钢筋混凝土结构主塔墩两座。
查看详细武汉地铁8号线二期建设有了新进展。继年初省博物馆站至中南医院站双线盾构区间顺利贯通后,26日,位于中南医院站的盾构机正式启动掘进,标志着武汉地铁8号线二期中南医院站~水果湖站(简称“中水区间”)右线盾构顺利始发。
查看详细在桩基础的施工过程中,成孔的质量是影响混凝土浇筑成桩质量的重要因素之一。桩基成孔的不达标,会导致各种问题。若桩基的成孔孔径偏小,会下降整个桩基的承载才能;桩基上部的孔径过大,会造成桩基上部的侧阻力变大,一起会影响桩体下部侧阻力正常发挥;桩基成孔的倾斜会使桩基的承载力下降;桩基底部的成渣厚度过大,则会下降桩基的有效桩长,因此在施工过程中应加强桩基的成孔质量的检测。对桩孔的深度、方位、直径、沉渣厚度
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